超大型船（10万トン以上をメガシップと呼ぶ）が登場し、一度に2000人以上の乗客を乗せられるようになり、クルーズの料金は驚くほど安くなった。カリブ海では1週間で10万円を切るクルーズはたくさんある。もちろん食事代は含まれるから、オプショナルツアー［寄港地ツアー］を除けば、1週間お金はかからない。メガシップの登場で、ゆったり船旅を愉しむというより、船の中で徹底的に愉しんでしまおうということになってきた。
[参考]
上野ファーストシティホテル
上野ファーストシティホテル - じゃらんnet
http://www.jalan.net/yad304605/
つるや吉祥亭
つるや吉祥亭・本館 - じゃらんnet
http://www.jalan.net/yad310359/
会津若松のホテル
会津若松駅のホテル - じゃらんnet
http://www.jalan.net/hotel/070000/STA_990004/
飯田のホテル
伊那・駒ヶ根・飯田・昼神周辺のホテル - じゃらんnet
http://www.jalan.net/hotel/160000/LRG_162600/
下関のホテル
下関・宇部周辺のホテル - じゃらんnet
http://www.jalan.net/hotel/350000/LRG_351300/
船内のシアターも大きくなり、スケート場やロッククライミングの練習場まである船も登場している。一方超高級船になってくると、船は小型の数万トンクラスで、ゆったりと自分の時間を過ごすことが目的になってくる。つまり船旅をどう愉しむかで、船を選び、寄港地を選ぶ必要があるのだ。一般的に船を知らない人は大きいほうが豪華だと思ってしまうが、船の大きさはあくまでもクルーズ船の選択の中のひとつの基準に過ぎない。